Ladeboks til solceller: lad bilen på overskudsstrøm

Kort fortalt

Har du solceller, kan en ladeboks med overskudsladning sende den strøm, du ellers ville sælge billigt til nettet, ind i bilen i stedet. Det kræver tre ting: en ladeboks, der understøtter det, en måling af husets forbrug og produktion, og en bil, der holder hjemme om dagen.

Sådan virker overskudsladning

Ladeboksen får løbende at vide, hvor meget strøm solcellerne producerer, og hvor meget huset selv bruger. Overskuddet bruges til at lade bilen. Målingen kommer typisk fra en måler i eltavlen, fra invertern eller fra en elmåler-integration via appen.

Der er to grænser at kende:

• Minimumseffekt. En elbil kan ikke lade med vilkårligt lidt strøm. 1-faset opladning starter omkring 1,4 kW (6 A), og 3-faset omkring 4,1 kW. En ladeboks, der kan skifte mellem 1- og 3-faset, kan derfor udnytte et mindre overskud.
• Tidspunktet. Overskuddet er størst midt på dagen. Holder bilen ved arbejdet i dagtimerne, er gevinsten mindre.

Er det pengene værd?

Gevinsten er forskellen mellem den pris, du får for at sælge strømmen, og den pris, du ellers ville betale for at købe den. Om sommeren, hvor salgsprisen ofte er lav, er den forskel størst. Om vinteren er der sjældent overskud at tale om.

Et realistisk forløb: Et anlæg på 6–10 kWp kan i sommerhalvåret give et overskud på flere kWh dagligt. Holder bilen hjemme et par dage om ugen, kan en stor del af sommerens kørsel dækkes af egen strøm. Gevinsten afhænger meget af din kørsel og dit anlæg. Brug den som bonus, ikke som hovedargument for at vælge en dyr boks.

Det skal du kigge efter i ladeboksen

• Understøttelse af solcelleoverskud direkte i appen eller via en integration.
• 1- og 3-faset skift, så boksen kan bruge et lille overskud.
• Måling af husets forbrug, enten via egen måler eller integration med invertern.
• Åben integration (fx OCPP), hvis du vil styre opladningen fra et energistyringssystem.

Flere af de ladebokse, vi sammenligner, har funktionerne. Se fx Zaptec Go 2, Easee UP og go-e Charger Gemini flex. Læs vurderingerne, for funktionerne virker forskelligt fra model til model, og nogle kræver ekstra udstyr.

Alternativ uden solcellefunktion: lad om natten

Har du ikke en boks med overskudsladning, eller holder bilen ikke hjemme om dagen, er tidsstyring det næstbedste. Strøm og nettarif er typisk billigst om natten, og næsten alle moderne ladebokse kan planlægge opladningen efter timeprisen.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken ladeboks er bedst til solceller?

Den, der kan skifte mellem 1- og 3-faset opladning og får en løbende måling af overskuddet. Se vores sammenligning af ladebokse, og læs afsnittet om styring i de enkelte anmeldelser.

Kan jeg lade bilen direkte fra solcellerne uden ladeboks?

Ikke på en sikker og styret måde. Opladning skal ske fra en godkendt ladeboks eller et godkendt ladekabel, og uden styring vil bilen også trække strøm fra nettet, når solen går i skjul.

Skal installatøren gøre noget særligt?

Ofte skal der installeres en måler eller en integration til invertern. Fortæl det, når du beder om tilbud på installation af ladeboks.